2020年三岐鉄道三岐線③〜終着西藤原駅

2020/12/04
17:04

初乗車の三岐鉄道三岐線。
乗りつぶしで終着駅の西藤原まで行きました。
もちろん乗りつぶしだけでなく、西藤原駅にいる保存車両も目的です。

ホームに保存車両が並べられ、隣の公園からゆっくり観察できます。
背後に藤原岳がそびえますが、この日は曇りで山頂は見えませんでした。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 E102、ED22 2、DB25

まずは1931年三岐鉄道開業時に製造されたE102。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 E102

1954年に大阪窯業セメント伊吹工場に譲渡。
廃車後は長く伊吹工場に保存されていましたが、
2001年に三岐鉄道に里帰りしました。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 E102

続いて1926年Baldwin製造の凸型電機ED22 2。
信濃鉄道～国鉄を経て、1956年に三岐鉄道に来ました。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 ED22 2

この見覚えのある左右非対称な姿…
そう、今でも僚機が弘南鉄道で現役、松本電鉄でも保存されています。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 ED22 2

そして三岐通運のスイッチャー、1971年製造のDB25。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 DB25

E102はホームで現役電車と並んで、
整備をすれば走りだせそうに見えてしまいます。

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅 751F、E102

ちょっとした鉄道博物館になっている西藤原駅。
非常に楽しかったですが、この駅舎だけはいただけないなぁ…

2020年11月19日三岐鉄道三岐線西藤原駅

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2020 年三岐鉄道三岐線④〜保々駅にてホーム 2020年三岐鉄道三岐線②〜丹生川を走る重連貨物

ED22

こんばんは。
古い車両が山々をバックに並んでいる様子がいいですね～。
特にED22は弘南鉄道で未だ現役なのを今回初めて知りました。冬に活躍するのかな？見に行ってみたいです。

2020/12/05(00:53)
きゃみ URL
編集

Re: ED22

きゃみ様
弘南のED221は時に除雪車として走ることがありますが、走るところを見るのは至難の技ですね。
冬場に何日か弘前に滞在…なんて時間的に厳しそうですし。

2020/12/05(06:51)
●kuromaru URL
編集

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●kuromaru

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興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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