2018年 小湊鉄道 海士有木で霞んだ富士山バックの俯瞰

前から小湊鉄道の富士山バックの俯瞰に行きたいと思っていました。

行くなら空気が澄んでいる冬の間に…ということで行ってみました。

 

ただ行く途中、総武線から見える富士山は少し霞みがち…

今日は満足いく写真は厳しそうです。

しかも現地に到着すると富士山は見えましたが、線路は曇っていました…

 

曇り空の下、1往復見送った後、ようやく線路にも日が当たり始めました！

京葉工業地帯の向こう、薄っすら霞む富士山を見ながら気動車が走ります。

2018年2月14日 小湊鉄道上総村上～海士有木 キハ200形

 

縦位置でも。

単行気動車と工場群のギャップがいいです。

2018年2月14日 小湊鉄道上総村上～海士有木 キハ200形

 

さらに引いて。

きれいな青空ですが、富士山までくっきりというのは難しいですね。

2018年2月14日 小湊鉄道上総村上～海士有木 キハ200形

 

この日は富士山が霞んでしまったので、写真としてイマイチでした。

現場への行き方は分かったし、再チャレンジが必要です。

2018年2月14日 小湊鉄道上総村上～海士有木 キハ200形

 

 

さてこの場所は構図もワンパターンになるし、海士有木駅に戻ります。

海士有木駅は1925年築の木造駅舎。

小湊の駅舎は古い物が多く、味があります。

2018年2月14日 小湊鉄道海士有木駅

 

この後はキハ212に乗って、次の撮影地、光風台に向かいました。

2018年2月14日 小湊鉄道海士有木駅 キハ212