1994年 中朝国境の町、集安で建設型蒸機を撮影

中朝国境の町、集安では国境越えの北朝鮮蒸機が目的でした。

しかしいつ走るのか分からず、結局国境越えの蒸機は撮影できないまま、

梅集線の建設型蒸機だけを撮影しました。

ただし建設型牽引の列車も1日1往復の旅客列車以外は情報がなく、

いつ通過するのかも分からないまま線路際で待つことになりました。

 

まずは集安に向かう貨物列車がやって来ました。

1994年3月27日　梅集線陽岔～集安　建設5691

 

続いて前日に乗ってきた565次。

鴨緑江沿岸の町、集安に向けては下り勾配なので煙はほとんど出ません。

1日1本の旅客列車ですが、荷物車も含めて8両と立派な編成です。

1994年3月27日　梅集線陽岔～集安　建設6413　565次

 

 

梅集線が俯瞰できそうな丘に登りました。

しかしやってきたのはDL牽引の貨物列車でした…

1994年3月27日　梅集線陽岔～集安　

 

その丘からは鴨緑江を挟んで北朝鮮を望むことができました。

向こうは北朝鮮かと思うとちょっとドキドキしました。

写真の左下あたりには高句麗の将軍塚という古墳が見えています。

 

集安から通化に戻る客車列車がやって来ました。

今度は上り勾配なので、煙が上がっています。

1994年3月27日　梅集線集安～陽岔　建設5691

 

煙を上げながら客車列車が通過していきました。

1994年3月27日　梅集線集安～陽岔　建設5691

 

今度は逆光ですがミニ編成の貨物列車です。

1994年3月27日　梅集線陽岔～集安

 

絶気で坂を下ってくる建設型牽引の貨物列車。

1994年3月27日　梅集線陽岔～集安　建設6413

 

結局集安では中朝国境の蒸機は見られず、

梅集線のよい撮影地もみつからずで、不完全燃焼に終わりました。