2018年 「魔境」葛生の東武の貨車と30号蒸機

かつては貨物線が入り乱れて走り、魔境とも呼ばれた葛生。

今も採石場が操業していて、おそらく昔と同じように埃っぽいです。

しかし貨物列車はダンプに代わられて、貨物線はなくなってしまいました。

今回は貨物列車が活躍した時代の遺物を見に葛生に行ってきました。

 

まずは日鉄鉱業羽鶴線跡にポツンと残る、2両の東武の貨車です。

常盤駅跡の工場内に車輪がついた状態で並んでいます。

2018年10月29日 日鉄鉱業羽鶴線常盤駅跡 ワラ1形？

 

倉庫になった貨車と言えば、普通はダルマさんだから、

車輪がついているのは珍しいです。

東武のライトグリーンの塗色が残っているのも泣けてきます。

2018年10月29日 日鉄鉱業羽鶴線常盤駅跡 ワラ1形？

 

東武鉄道と宇都宮富士重工昭和41年の銘版。

Wikiによると、東武のワラ1形は1964-66年に富士重工で120両製造…

とあるから、この貨車もワラ1形でいいんですよね？

車番が分かる人がいればお教えいただければ…。

2018年10月29日 日鉄鉱業羽鶴線常盤駅跡 ワラ1形？

 

 

さて日鉄鉱業羽鶴線は1986年に廃線となりましたが。

線路跡は草むらや畑になりながらも、今も追うことができます。

「あぶない 線路に入ってはいけません」

もう線路はないよ…

2018年10月29日 日鉄鉱業羽鶴線跡上白石～常盤

 

 

葛生名物？嘉多山公園の東武30号機も見に行きました。

1914年ベイヤー・ピーコック製造の2Bテンダー。

格好いいのですが、相変わらず砂埃にまみれています。

2018年10月29日 嘉多山公園 東武30号機

 

昼休みの短時間なので、これで今回の葛生訪問は終了です。