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2018年 開成駅前で保存されている小田急NSE

大雄山線コデ見物と小田原城観光の帰り道、開成駅で下車しました。
駅前に小田急NSEが保存されているからです。
 
1966年製造のNSEデハ3181。
先日引退したLSEに比べると丸っこい前面に親しみが湧きます。

2018年11月28日 開成駅前第2公園 小田急デハ3181
 
ロンちゃんの愛称がつけられて、子供たちの遊び道具になっています。
電車の下に潜り込んで遊んでいる子もいたけれど、保存車ならでは。
でも撮影するときは子供たちを避けるように撮るのが大変でした。

2018年11月28日 開成駅前第2公園 小田急デハ3181
 
開成駅の跨線橋から。
団地の公園で遊ぶ子供たちに囲まれたNSE。
団地に住んでいた小学生のころ、こんな車両が公園にいたら楽しかっただろうな。

2018年11月28日 開成駅前第2公園 小田急デハ3181
 
跨線橋からのアップも。
こうして見ると連接車の短さが際立ちます。

2018年11月28日 開成駅前第2公園 小田急デハ3181
 
開成駅ホームからも見えるNSE。
いつまでも子供たちに親しまれつつ、大切に保存してもらいたいです。
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コメント

No title

こんばんは。
4枚目の写真を見て、「電車の下に潜り込んで遊んでいる子もいたけれど」の理由が理解出来ました。床下電装を取り払っているのですね。

No title

1回だけしか乗った事の無いロマンスカーがコレでした!!
ミュージックホーンの元祖的な列車でもありましたね。

No title

glock様
そう、あんな風に床下で遊んでいるのです。
子供としては秘密基地的で楽しいのかもしれません。
下回りは植木に囲まれているので、注意して見ませんでした。

No title

butoboso様
ロマンスカーの展望席に1度乗ってみたいんですよね~。
なかなかチャンスがないです。

No title

こんばんは。

LSEは乗ったことがないですがLSEはありました。
そういう意味で思い出の車両です。
連接車で短いので前後2両で保存して欲しかったですね。

No title

SL-10様
アイレベルで見るとあまり思いませんでしたが、上から見るとLSEの短さがよく分かりますね。
おっしゃる通り、せっかくなので2両で保存してほしかったですね。

No title

こんばんは。

「NSEはありました」が正しいです。
記載を間違えました、すみません。

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プロフィール

●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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