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1992年 豊橋鉄道 高師駅の留置車両

かつての豊橋鉄道は各地の中古車両が活躍する路線でした。
車庫のある高師駅には興味深い車両がいろいろといました。
 
凸型電機デキ211。
1925年愛知電気鉄道で導入され、1954年に豊橋鉄道に来ました。
錆が目立ちますが、1997年廃車なのでこの時はまだ現役でした。

1992年3月2日 豊橋鉄道高師駅 デキ211
 
当時の留置車両の中の目玉、元田口鉄道モハ36改めモ1711。
1929年田口鉄道モハ101として導入され、その後モハ36に改番。
田口鉄道が豊橋鉄道に合併された時にそのまま豊橋鉄道に編入され、
1968年の田口線廃線後は渥美線に転用されてきました。
1988年田口鉄道当時の茶色塗色に復元され、お別れ運転後引退しています。
復元時には車番もモハ36とされていました。

1992年3月2日 豊橋鉄道高師駅 モ1711
 
こちらは1941年製造の元西武モハ200形。
1963年に豊橋鉄道に譲渡され、ク2701+モ1701となりました
豊橋鉄道らしいブタ鼻、角形のヘッドライトが格好悪いです…。

1992年3月2日 豊橋鉄道高師駅 ク2701+モ1701
 
1997年の昇圧で豊橋鉄道から面白い電車たちが消えたのは残念でした。
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コメント

No title

こんばんは。
中小私鉄には趣が有る車両が多いですね。
昭和世代の小生、昭和の時代に生まれた車両を探しに中小私鉄へ出向こうと考えています。

No title

黒羊様
昭和生まれの車両ももう車齢が30年。
これから少しずつ数を減らしていくのでしょうね。
自分は絶滅寸前の戦前戦後期の車両が好きなので、もう見に行くところも限られてきました。

No title

こんばんは。
わたしも昇圧前の高師に一度だけ訪ねたことがあり、非常に懐かしく拝見しました。
モ1711の復刻塗装、渋くて堪りませんね。

No title

こまころ様
この当時の高師は面白い車両がゴロゴロしていて本当に楽しかったですね。
モ1711は保存されればよかったのですが、解体されてしまったのは残念でした。

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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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