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1993年 朝日を浴びて上野を目指す583系ゆうづる

以前に北小金で撮影した583系ゆうづる2号を取り上げました
今回はその時に撮影したもう1本の583系、ゆうづる4号です。

ゆうづる2号は俯瞰気味でしたが、4号はアイレベルで撮影しました。
朝の斜光線を浴びて上野駅を目指してラストスパートをかける583系。IMG003_2019101109425327c.jpg
1993年10月24日 常磐線南柏~北小金 583系 ゆうづる4号

走り去る姿も美しいです。IMG004_20191011094252438.jpg
1993年10月24日 常磐線南柏~北小金 583系 ゆうづる4号

この頃のゆうづるは臨時も含めて、まだ2往復が走っていました。
まだまだ需要があったと思うのですが、この12月には廃止になってしまいます…
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コメント

この頃の鉄道は夢がありましたね

こんばんは。

いゃぁ・・、カッコイイですね。 これに乗って青森へ・・。 そして青函連絡船で北海道へ・・と、鉄道旅には夢がありました。

でも今は・・、悲しいかな、旅として訪れたい所に限って、「乗って訪れる事が困難な位」に列車が減便されてますね。

Re: この頃の鉄道は夢がありましたね

風来梨様
夜行列車と言うのは旅心をくすぐり、夢を感じさせてくれました。
当時は情報も決して多くないから、翌朝にはどんなところに着くのかというワクワクもありましたし。
今の時代、鉄道の旅ではこうした夢や高揚感を感じることはできないんだろうな…と思います。

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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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