2012年 上信電鉄の古強者たち

富岡製糸場世界遺産登録内定おめでとう！

と言っても以前群馬に住んで、富岡にも何度か遊びに行った人間としては、

あんなので世界遺産？って気もしますが・・・。

「ガッカリ世界遺産」になってしまうことが心配です。

 

さて、とにもかくにも今回は上信電鉄の古典電機を取り上げます。

現在も上信電鉄のデキ1・3、ED31 6が上信電鉄高崎駅構内で佇んでいます。

2012年1月5日　上信電鉄高崎駅　デキ3、デキ1

 

デキ1・3は1924年、ドイツ シーメンス社製造。

1994年まで貨物列車を牽引していました。

運んでいた貨物の中には繭も含まれていたようです。

 

デキ1をアップで。

2012年1月5日　上信電鉄高崎駅　デキ1

 

本当に美しい凸型機関車ですね。

デキ1はデキ3と比べると、側面の点検扉がない分すっきりした外観です。

 

続いてデキ3もアップで。

2012年1月5日　上信電鉄高崎駅　デキ3

 

デキの外観は製造時とほとんど変化ないと言います。

 

 

高崎駅構内には今はもう動かないED31 6もいます。

2012年1月5日　上信電鉄高崎駅　ED31 6

 

ED31は1923年に伊那電気鉄道に導入されました。

芝浦製作所と石川島造船所が製造した国産電気機関車です。

 

2012年1月5日　上信電鉄高崎駅　ED31 6

 

ED31 6も当初は凸型電機でした。

しかし1957年上信電鉄入線時に味気ない箱型に改造されて、

まったく原型をとどめていません。

現在は走行は難しいようですが、比較的美しい姿で保たれています。

 

富岡を走る上信電鉄の貴重な機関車たち。

特に動態保存とはいえ、大正時代の外観とほぼ変わらないまま走るデキ。

デキこそ世界遺産に登録すんべぇ？