1990年 宮津線最終日 由良川橋梁を渡る車両たち

第3次特定地交線に指定された宮津線。
1990年3月31日に廃線となり、
4月1日から北近畿タンゴ鉄道に引き継がれることになりました。
最終日、C56 160牽引のサヨナラ宮津線記念列車が走るので見に行きました。

満々と水をたたえた由良川にかかる橋梁をC56牽引の列車が渡ってきました。
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 C56 160

由良川に浮かぶ船も入れて。
煙を上げて走るC56 160を見られて満足でした。
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 C56 160


この日はC56以外にもいろいろな列車が見られました。
キハ58の5両編成、急行丹後。
4両目はキロですね。
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎　キハ58 丹後

キハ58の2両編成ですが、これも急行。わかさです。
遠すぎてよく分かりませんが、ありがとう宮津線のHM付きです。
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 キハ58 わかさ

キハ47の2両編成。
この日はどの列車もかなりの混雑でした。
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 キハ47

この翌日から定期列車となったタンゴエクスプローラー。
この日は特別列車だったんですかね？
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 KTR001形

キハ58改造のレインボーリゾート使用の臨時列車。
客の姿は見えず、試運転でしょうか？
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 KTR1002＋2002

キハ58の2両編成。
1990年3月31日 宮津線丹後由良～丹後神崎 キハ58

人出は多かったし、確か小雨も降っていたような気がします。
それでもC56以外にも様々な車両を見られて満足でした。