サヨナラ三井化学専用鉄道の炭鉱電車

大牟田の三井化学専用鉄道が5/7に運用を終了してしまいました。
原料の入手先の変更で運搬方法が変わり、鉄道は不要になるそうで…
いつまでも走り続けてくれないかと期待していたので本当に残念です。

三井化学専用鉄道は三池時代も含めて訪問は2回だけでした。
当時の写真を見ながら、炭鉱電車をしのぶことにします。

まずは1992年、三井三池鉄道時代に三池港駅を訪問した時の写真から。
20t凸型電機が並んだ姿は壮観でした。
先頭の7号機は1915 or 16年に製造されました。
1992年3月10日 三井三池鉄道三池本線三池港駅 17、7、14、2、1、5

パンタを下ろしていますが、貨車を連結している19号機。
1937年製造ですが、この鉄道ではまだまだヒヨッコ。
1992年3月10日 三井三池鉄道三池本線三池港駅 19号

草に埋もれたL型電機5号は1908年GE製造！
さすがにこの時はもうすでに現役を引いていました。
1992年3月10日 三井三池鉄道三池本線三池港駅 5号


2回目の訪問は2014年でした。
まず宮浦駅の風景から。
広い構内で凸型電機18号機が休んでいます。
右手には木造の駅事務所があります。
2014年10月30日 三井化学専用鉄道宮浦駅　18号機

1937年製造の18号機。
この東芝製の凸型電機の走行シーンが見られなかったのは心残りです。
2014年10月30日 三井化学専用鉄道宮浦駅　18号機

一方で1912年三菱造船製造の12号機は走行シーンを見られました。
電源車からの電力供給で、パンタを上げていないのは残念ですが。
2014年10月30日 三井化学専用鉄道宮浦駅　12号機

12号機のサイドビュー。
こんな電機が2020年まで走っていたのは奇跡とも言えます。
2014年10月30日 三井化学専用鉄道宮浦駅　12号機

12号機と宮浦駅の木造事務所。
こんな風景がもう見られなくなってしまったのは本当に残念です。
2014年10月30日 三井化学専用鉄道宮浦駅　12号機

もう1度訪問したかったですが、大牟田は遠かった…。
撮影できた12号機、18号機をはじめ、旧型電機の数々…
本当に長い間お疲れ様でした。