2020年 桜木町に移設保存された110号機関車

横浜で用事があったついでで、少し横浜散歩をしました。
横浜駅から歩いて桜木町を目指します。

横浜駅を出た京急はすぐに帷子川を渡ります。
ふだん電車に乗っているときは橋があることに気づいてませんでした。
横浜駅周辺は高島屋ぐらいしかシンボル的なものがなく印象が薄いです。
2020年7月4日 京急本線横浜～戸部 1541F

新高島を歩いていると今年オープンした京急ミュージアムがありました。
ただし一般入場はできず、外からデハ236がいるのを確認しただけ…

さて桜木町駅まで歩いて、先月新しくできた新南口に来ました。
その目の前にあるこれも先月オープンした商業施設CIAL。
ここに110号機関車が移設されて保存されているんです。
今日はこれを見たかったんです。
2020年7月4日 CIAL桜木町ANNEX 110号

110号はもとは1871年製造、鉄道開業時にイギリスから輸入された10号。
教材としてボイラーが切られた状態で青梅鉄道公園で保存されていました。
今回最初に活躍した横浜への里帰りにあたり、切開個所を閉じて修復したとのことです。
ちなみに鉄道開業時はちょうどこの付近に横浜駅のホームがあったようです。
2020年7月4日 CIAL桜木町ANNEX 110号

連結されているのは木造客車。
開業当時のものはさすがに残っていないので、複製品です。
せっかくなら鉄道開業当時とまで古くはないものの、
先行きが危ぶまれる加悦の本物の明治の客車を連れて来ればよかったのに…。
2020年7月4日 CIAL桜木町ANNEX

それにしても今日の横浜駅の人出はかなりのものでした。
印象として、今は4月前半ごろの流行状況だと思います。
本当はもう緊急事態宣言を出して外出自粛させなきゃいけないのに…。
第2波は第1波以上の悪夢となりそうな気がします。