廃線から30年～下津井電鉄6.3kmを振り返る

1990 年 12 月 31 日。
ちょうど 30 年前の大晦日にナローの下津井電鉄は廃線となりました。
30 年前に消えた児島～下津井間 6.3km を写真で振り返ります。

まずは児島駅で発車を待つクハ 24＋モハ 103、フジカラー号。
年製造で近代的な姿をしたナロー電車でした。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄児島駅 クハ 24＋モハ 103

児島駅駅舎。
瀬戸大橋開業を機にパチンコ屋のような建物になってしまいました。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄児島駅

琴海駅に停車中のメリーベル号。
瀬戸内海を見下ろす素晴らしいロケーションの駅…と言いたいですが、
実際は児島競艇場の騒音がうるさかった記憶があります。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄琴海駅 モハ 2001＋サハ 2201＋クハ 2101

琴海駅を発車すると大きく右にカーブを描きます。
電車は瀬戸内海を見ながら走ります。
この区間が下津井電鉄車窓の白眉でした。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄琴海～鷲羽山 クハ 24＋モハ 103

鷲羽山駅の待合室は末期は廃車体が利用されていました。
1990 年 3 月 15 日 下津井電鉄鷲羽山駅 モハ 110

海から少し離れ、遠目に瀬戸内海を見ながら走るフジカラー電車。
1990 年 3 月 15 日 下津井電鉄下津井～東下津井 モハ 103＋クハ 24

最後まで古色蒼然とした駅舎が残っていた東下津井駅。
非常にいい雰囲気の無人駅でした。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄東下津井駅 クハ 24＋モハ 103

東下津井を発車した電車は終着下津井に向けてΩカーブを描きます。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄東下津井～下津井 モハ 2001＋サハ 2201＋クハ 2101

このΩカーブを反対側の丘から俯瞰。
遠くには瀬戸内海が見えます。
1990 年 3 月 15 日 下津井電鉄下津井～東下津井 モハ 1001

終着下津井駅に到着した落書き電車、
3 月には落書きはまだ遠慮がちでしたが…
1990 年 3 月 15 日 下津井電鉄下津井駅 モハ 1001

最終日には落書きでえらいことになっていました。
1990 年 12 月 31 日 下津井電鉄下津井駅 モハ 1001

下津井駅舎。
堅牢な造りで好感の持てる駅舎でした。
1990 年 3 月 15 日 下津井電鉄下津井駅

これで下津井電鉄 6.3km の旅はおしまい。
瀬戸大橋開業で起死回生を狙った下津井電鉄でしたが、
結局瀬戸大橋にバス客を取られたのが致命傷になってしまいました。