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1993年 赤峰発大連行客車列車の旅

父について参加した中国の遺跡巡りツアー。
内モンゴル自治区の街、赤峰から大連への移動は客車列車でした。
テツとしては遺跡よりもこっちの方が楽しみでした。

モンゴル文字と感じが併記された赤峰駅舎。
駅前を馬車が走っていました。IMG068_20210707083844f54.jpg
1993年6月16日 京通線赤峰駅

赤峰発は20:17、20時を過ぎていましたが、日没前の発車でした。IMG070.jpg
1993年6月16日 京通線赤峰駅


翌朝。
どこの駅なのか入換中のDLが見えました。IMG071_20210707083847760.jpg
1993年6月17日 東風7 1034

カーブで窓から顔を出して、長い編成の車両が見ます。
未舗装の道を自転車が走る…当時の中国らしい風景でした。IMG072_20210707083849258.jpg
1993年6月17日 瀋大線

前方を見ると朱色のDLが牽引していました。
前後あわせて数えると、17両編成だったようです。IMG073_2021070708385067a.jpg
1993年6月17日 瀋大線

瓦房店駅構内には蒸機がいました。
この当時の東北部ではそこかしこで蒸機が見られて楽しかったです。IMG074_202107070838522e5.jpg
1993年6月17日 瀋大線瓦房店駅 建設6048

15:36大連駅着。
大陸的な低いホーム、人と比べると巨大さの分かるDL。IMG076_20210707083843b4d.jpg
1993年6月17日 瀋大線大連駅 東風4 2037

今中国に行きたいとはあまり思わないけれど、でも客車列車は懐かしいなと。
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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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