2022年 津田沼周辺のナローゲージ車両めぐり

こんな時期ですが、千葉に用事があって出かけてきました。
津田沼周辺で空き時間があったので、歩いて保存車両めぐりです。
なぜか津田沼にはナローゲージの保存車両が多いのでうれしくなります。

まずは6年ぶりの訪問、藤崎森林公園の木曽王滝森林鉄道。
なぜ木曽の車両が千葉に保存されているのかは分かりませんが…。
1940年酒井工作所製造の5t機、92号機です。
2022年1月21日 藤崎森林公園 木曽王滝森林鉄道92号
 
木造客車も保存されています。
2022年1月21日 藤崎森林公園 木曽王滝森林鉄道4号


続いてこれも6年ぶり、新津田沼駅近くの鉄道連隊の保存車両。
津田沼は戦前軍都として栄え、鉄道連隊の路線も敷かれました。
保存されているのは、1943年川崎車輌製造のEタンクです。
2022年1月21日 津田沼一丁目公園　K2 134
 
もともとは600mmゲージでしたが、後に1067mmに改軌されました。
そういう意味ではナロー車両ではないかもしれませんが。
車体に比べて線路がアンバランスに広いです。
2022年1月21日 津田沼一丁目公園　K2 134


最後は国交省船橋防災センターの1949年製造KATOの7t機です。
この車両は初見なのですが、状態はよくないですね。
国の施設で保存しているのだから、きれいにして欲しいです。
2022年1月21日 国交省船橋防災センター 建設省D7型

後ろにはナベトロ1両を連結しています。
ずらーっとナベトロを従えて走るところを見たかったです。
2022年1月21日 国交省船橋防災センター 建設省D7型