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2022年 磐越西線の旅〜郡山から野沢へ

飯豊山に登るために磐越西線で郡山から野沢に向かいました。

まずは郡山駅で発車待ちの会津若松行快速列車。DSC_5147.jpg
2022年7月30日 磐越西線郡山駅 E721系P-17+13 3231M

磐越西線の電化区間のシンボルは磐梯山。
でも青々とした田んぼの向こうの磐梯山は雲の中でした。DSC_5150.jpg
2022年7月30日 磐越西線川桁〜猪苗代

会津若松で快速電車から気動車に乗り換え。
会津鉄道の気動車と磐越西線の気動車が並んでいました。
知らない間に磐越西線の気動車もつまらないのに変わっていたんですね。DSC_5151.jpg
2022年7月30日 磐越西線会津若松駅 GV-E-402-15 227D

喜多方駅ホームには地元の酒樽が飾られていました。
うーん、飲んだ記憶のある酒がないな?DSC_5152.jpg
2022年7月30日 磐越西線喜多方駅

C57の撮影地として有名な一ノ戸川橋梁を渡ります。
中央本線桂川橋梁を渡る時の、ちょっと空を飛ぶような感覚があります。DSC_5155.jpg
2022年7月30日 磐越西線喜多方〜山都

この先列車は阿賀野川に沿って走ります。
磐越西線の阿賀野川を渡る橋梁は美しく歴史あるものばかりで、
土木遺産に指定されているそうです。DSC_5158.jpg
2022年7月30日 磐越西線荻野〜尾登

この日の目的地、飯豊山への玄関口の野沢駅に到着しました。DSC_5160.jpg
2022年7月30日 磐越西線野沢駅 GV-E-401-15 227D

野沢駅もそうですが、沿線の駅名標はレトロ風にされています。DSC_5161.jpg
2022年7月30日 磐越西線野沢駅 GV-E-402-15 227D

そう言えば磐越西線の非電化区間に乗るのは約30年ぶりでした。
当時はまだ50系レッドトレインが走っていた頃でした。blog_import_5cb01541161e0.jpeg
1991年1月13日 磐越西線野沢駅? DD51 1027 225レ

野沢駅は昭和40年代っぽい無機質な駅舎でした。
ここからタクシーに乗って飯豊山の登山口に向かいました。DSC_5163.jpg
2022年7月30日 磐越西線野沢駅
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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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