2023年 山×鉄×酒 白山×しらさぎ×天狗舞

どこの山に行こうかと天気予報を見ながら迷っていたのですが、北陸の方が天気が安定していそうなので白山に登ることにしました。

しらさぎ3号で北陸を目指します。
自由席で米原からは混むかもしれないし、東海道本線を特急で走りたい気持ちもあったので、8:50始発の名古屋駅から乗車することにしました。
2023年7月22日 東海道本線名古屋駅 681系N01 しらさぎ3号

空いてる特急に乗ったら、朝から味噌串カツとビール♪

165系大垣夜行のフィナーレを飾っていた揖斐川橋梁。
間もなく大垣です。
2023年7月22日 東海道本線穂積〜大垣

しらさぎといえば485系ボンネット。
かつて伊吹山を背景に快走していた姿は美しかった。
1992年1月3日 東海道本線近江長岡～柏原 485系 しらさぎ

今回は夏空の下の伊吹山でした。
山頂までスッキリ見られることは少ないです。
2023年7月22日 東海道本線柏原〜近江長岡

しらさぎは米原でスイッチバックして北陸本線に入ります。
米原から乗客は増えましたが、増結もあり、思ったほどは混みませんでした。
姉川の戦いで知られる姉川には、たくさんのしらさぎがいました。
2023年7月22日 北陸本線長浜〜虎姫

敦賀を過ぎるといずれ北陸特急にトドメを刺す北陸新幹線の高架が見えました。
2023年7月22日 北陸本線敦賀〜南今庄

小松駅で乗り換えのため、しらさぎ3号を下車します。
しらさぎが4分遅れて11:34着。
乗り換え時間はわずか10分に減りました。
それでも駅近くに保存されている489系ボンネットにダッシュします。
定期的にHMが変えられているというので期待して行ったら、とき…。
しかも181系風にヘッドライトも外されて、本当にガッカリでした。
2023年7月22日 土居原ボンネット広場 クハ489-501


松任駅まで普電で行き、バスを乗り継いで白山の登山口、別当出合へ。
そこから約3時間歩いて、南竜ヶ馬場のテン場に着きました。

山でのお酒は天狗舞山廃生搾り。
テントでノンビリと飲む酒は、その日の疲れを癒してくれます。


翌日はテント一式を背負って白山山頂を目指します。
頂上が近づくにつれて大展望が開けてきます。

白山最高峰、御前峰に登頂。
山頂から見た火口湖とそれを取り囲む大汝峰、剣ヶ峰。

テツとしては、白山と言えば碓氷峠を越える489系ですね。
白山色は残念でしたが、それでも今となっては懐かしい。
1993年3月1日　信越本線横川～軽井沢　489系白山

かつて白山のHMにはクロユリのイラストが入っていました。
当時は何なのか知りませんでしたが、白山で見られる花だったんですね。


炎天下、ヘロヘロになりながら白山釈迦岳経由で下山。
暑さが以前とは違う気がします。
松任に戻り、前日に時間がなくて見られなかった駅前のD51 822。
1943年製造以来北陸一筋で活躍したカマでした。
2023年7月23日 北陸本線松任駅 D51 822

この後は松任で１杯やってから、最終北陸新幹線で東京に戻りました。