2023年 初めての原鉄道模型博物館

横浜で夜の仕事まで時間があった日。
せっかくなので、初めて原鉄道模型博物館に行ってみました。

館内でまず目に止まったのは金剛山電気鉄道22号。
日本統治下の朝鮮の116.6kmにも及ぶ電気鉄道で活躍した車両。
デカい2丁パンタが格好いい！
路線は朝鮮戦争で消滅しましたが、この電車も運命を共にしたのでしょうか？

阪神の313、正面5枚窓のポールカー。
阪神から野上に移籍したモハ24を思い出しました。
モハ24の車体はこの311形と同仕様だったんですね。

緑の塗色が美しい京阪1550。
原氏は関西の美しい電車に魅入られたようです。
東京生まれ東京育ちなのに、関東よりも関西の車両が多かったです。

大阪鉄道デイ2。
これまた関西らしいアーチ型の飾り窓が美しい車両です。

関東からは京浜電鉄51号。
久里浜工場で実物を見たいのですが、なかなかチャンスがありません。

電気機関車もいろいろとありました。
1060、後のED14は近年まで近江鉄道で見られました。
返す返すも全機解体されてしまったのは残念…。

原氏は出征直前に満州に旅に出ました。
その時に出会っただろう満鉄ミカシ1650。
実物はもちろん、模型でも見たことのないカマです。
今回模型で見られただけでも幸せです。


さらに原氏は一番切符のコレクターでした。
開業日には前々から並んで1番乗りで切符を買っていたそうです。
これは昭和8年、帝都電鉄開業日の切符。
「0001」のナンバーが光ります。


そして1番ゲージの壮大なレイアウトもすごかった！
架線がある(しかも集電している！)とリアルさが増しますね。

入館前は1300円の入館料は高いなぁ…と思いましたが、館内の展示品は想像を超える素晴らしさでした。


これだけの物を1人で作り、かつ世界の鉄道も追っかける…
その技術だけでなく、バイタリティにも驚かされました。
95歳で亡くなられましたが、それでも時間が足りなかったのではないでしょうか。
頭がよく、手先が器用で、進取の気性に富み、しかも金がある…
鉄ヲタとして最高の人生を送られた方だと思いました。