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2023年 山×鉄×酒 鋸山×内房線×パクチー銀行

内房線に乗って、鋸山に登り、パクチー銀行に行く…
そんなプチ旅行に行ってきました。

内房線の車窓、まずは五井での小湊鐵道。
キハ40も導入されましたが、キハ200の方が小湊鐵道らしさを感じます。DSC_2494.jpg
2023年11月19日 小湊鐵道五井駅

木更津駅からは久留里線が分かれますが、構内には転車台がありました。
久留里線は末端区間の廃止の話もありますが、SLとか走らせれば面白いのに…。DSC_2498.jpg
2023年11月19日 内房線木更津駅

木更津以南の鈍行は観光客が多いのに2両編成で立ち乗り。
これでは観光客は次回も電車で…とは思わないでしょうね。
JR東はどうせ一見さんだからどうでもいいと思っているんでしょうか?
でも内房線の駅舎は木造の鄙びた駅舎が多く、テツ的には楽しいです。
青堀駅は房総でよく見かける造りの木造駅舎ですが、屋根がこの色だと房総っぽさを感じません。DSC_2501.jpg
2023年11月19日 内房線青堀駅

そして大貫駅から南はスカイブルーの屋根の木造駅舎が続きます。
やっぱり房総半島の駅舎はこうじゃなくちゃ!DSC_2502.jpg
2023年11月19日 内房線大貫駅

上総湊駅を過ぎると湊川を渡ります。
川には漁船が浮かび、東京湾の向こうには富士山。
内房線で好きな車窓の1つです。DSC_2505.jpg
2023年11月19日 内房線上総湊〜竹岡

鋸山登山の玄関口、浜金谷駅で下車しました。
ここも特急停車駅ですが、房総的木造駅舎で好感を持てます。
結構観光客が下車していきました。DSC_2507.jpg
2023年11月19日 内房線浜金谷駅


鋸山はかつての房州石の産地として有名です。
今も石切場跡が残りますが、まるでマンガに出てくる古代の遺跡のようです。DSC_2523.jpg

この日は快晴!
展望台からは東京湾の向こうの富士山や南アがよく見え最高でした。DSC_2524.jpg

鋸山からさらに先の小鋸山を経由して保田駅に下山しました。
保田駅もスカイブルー屋根の駅舎。
左手には鋸山が広がります。DSC_2559.jpg
2023年11月19日 内房線保田駅


そして保田駅前のパクチー銀行へ。
変な名前ですが、ここは友人がやっているパクチー料理店です。
腹が減ったのでお腹の膨れるものと言ったら、イノシシ肉とパクチーの料理が出てきました。
イノシシ肉は久しぶりだけど美味かったです。
ビールは柏のクラフトビール、Rio Brewing。EB14EEA7-A41C-4B56-81C9-7A2C90263F6E.jpeg

さらに五島列島のジンを飲んだり、屋久島の三岳を飲んだり、さらにあれこれを飲んで…3F266F25-0C1A-4E1C-88DF-2B18FDFAB24C.jpeg

さらに近くの海岸へ酒を持って夕陽を見に行き…DSC_2561.jpg

かなり酔っ払って、真っ暗の保田駅から内房線に乗って帰途につきました。DSC_2574.jpg
2023年11月19日 内房線保田駅
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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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