1992年 青ガエル以前の熊本電鉄の旧型車

青ガエルが廃車近く、最近はフィーバー気味の熊本電鉄。

しかし20年以上前は誰もあまり注目することのない地味な私鉄でした。

 

自転車が散乱し、荒れた雰囲気の駅に青ガエルが停車しています。

1992年3月29日　熊本電鉄上熊本駅　5103

 

熊本電鉄の青ガエルは1985年に熊本電鉄に来た時に両運転台化されました。

緑にラインを加えただけのオリジナルを大事にした塗色で好感を持てました。

 

熊本電鉄の上熊本駅に比べJRの駅は重厚な駅舎でした。

1992年3月29日　鹿児島本線上熊本駅

 

上熊本駅舎は1913年建造です。

2006年、高架化の際に市電の停留所に正面だけが移設されたとのことです。

ネット上で写真を見ると、ドリフに出てくる張りぼてみたいですね。

 

北熊本駅へ。1949年開業時から使用されている少し立派な駅舎でした。

1992年3月29日　熊本電鉄北熊本駅

 

北熊本駅構内には車両基地を併設しています。

駅構内には青ガエル以上に魅力的な車両が転がっていました。

1992年3月29日　熊本電鉄北熊本駅　モハ103、モハ502

 

モハ103は1943年製造で熊本電鉄の自社発注車です。

 

モハ502は1963年製造の元静鉄車。

1976年に熊本電鉄に来て、1999年に廃車です。

そういえば同形式は日立電鉄にも譲渡されましたね。

さらに構内にはパンタを上げたモハ71がいました。

1992年3月29日　熊本電鉄北熊本駅　モハ71

 

モハ71は元広浜鉄道（現可部線）の買収車。1928年製造です。

1953年に熊本電鉄に来て、1981年に廃車となりました。

しかしその後も構内入換車として残り、

現在は車籍こそないものの美しく保存されているようです。