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1991年 水ぬるむ頃の京福電鉄2100形

5月、京福電鉄沿線の田んぼにも水が張られる季節がやって来ました。
 
越前の里も暖かくなりましたが、背景の山並みにはまだ雪が残っています。
左は白山連峰の別山2399m、右は経ヶ岳1625mなどです。

1991年5月4日 京福電鉄越前野中~轟 モハ2111+2110
 
春の里の風景。モハ2100形が坂道を駆け下って来ました。

1991年5月4日 京福電鉄光明寺~轟 モハ2110+2111
 
2100形は南海1201形の下回りに阪神5231形の車体を乗せたものです。
見た目は阪神ジェットカーなので、あまり田園風景には似つかわしくない気もしました。

1991年5月4日 京福電鉄光明寺~轟 モハ2113+2114
 
轟駅舎。
おそらく開業以来の風雪を耐え忍んできた風格のある駅舎でした。

1991年5月4日 京福電鉄轟駅
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コメント

No title

現在は「えちぜん鉄道」になっていますね。

2000年と2001年、続けざまに正面衝突を起こし暫くの間運休・廃止、2003年に第三セクターにより「えちぜん鉄道」として再興されました。

私も「テクノポート福井」の工場へ単身赴任していましたからよく知っていますよ。

ナイス! ポチ

No title

こんばんは
阪神ボディも水ぬるむ田んぼも良いですが、白山連峰がバックとは実に贅沢ですね。こんな素敵なロケーションがあったんですね。

二枚目も模型みたいで素敵です。どういうフレーミングにするか悩んでしまいそうですね。永平寺線には行かれましたか?

No title

● 様 ローカルムード抜群ですねぇ…。
このような写真が良いですね。都会でセカセカして
生活も忘れそうです。

No title

片上鉄道 “吉ヶ原”様
えちぜん鉄道になってからは残念ながら再訪していません。
地方私鉄が3セクとして残ったのはうれしいですが、
車輌的にどうも魅力を感じなくて・・・

No title

tom様
1枚目は背景もよくてお気に入りの1枚です。
欲を言えば車両がもう少し古臭ければよかったです。

永平寺線も行ったので、その写真もいずれupしますね。

No title

河内の鉄チャン様
自分も都会でセカセカ仕事して、週末は子供の面倒見て…
たまにはこんなローカルな場所でのんびり撮影でもしたいです…

No title

こんばんは。
北陸の電車って雰囲気が好きです。昔の花形電車が余生をおくっていても
それはそれで郷愁を感じながらながめられますね。最近では東南アジアが
そんな感じになってきましたね。

No title

都電15番様
今の北陸の私鉄車輌も都落ちしたものがほとんどですが、あまり郷愁は誘われません。
やっぱり吊り掛けがよかったなと。

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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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