1996年 旧泰緬鉄道のタイ国鉄ナムトク支線に乗車

以前にタイ中部のカンチャナブリで日本のC56を見た話を書きました。

今回はその翌日、終点のナムトクまで旧泰緬鉄道に乗車した話です。

 

泰緬鉄道はご存じのとおり、二次大戦中にタイとミャンマーを結ぶために突貫工事で1943年に完成させた鉄道です。

戦後タイ政府が整備して、1958年にナムトクまでの運行を再開しました。

 

カンチャナブリ10：56発の客車列車でナムトクを目指しました。

行きの車内は外国人観光客がいっぱいで写真を撮りませんでした。

いきなり12：53ナムトク到着後の写真です。

牽引のDLは1985年フランス製みたいです。

1996年9月28日　タイ南本線ナムトク支線ナムトク駅　ADD4404

 

ナムトク駅では食料を調達できず、ビールだけを買って、

折り返しの13：15ナムトク発の172列車に乗ります。

帰りの車内はすいていて、ボックス席を占領しました。

 

有名な木造のアルヒル桟道橋です。

崖に張り付くように建設された木橋をゆっくりゆっくりと渡ります。

1996年9月28日　タイ南本線ナムトク支線　サパーンタムカーセー～ルムスム

 

アルヒル桟道橋は450mの長さです。

最後尾のデッキからは後方に走り去る桟道橋を眺めることができました。

1996年9月28日　タイ南本線ナムトク支線　サパーンタムカーセー～ルムスム

 

この後はカンチャナブリ手前で、これまた有名なクワイ川鉄橋を渡ります。

帰りは昼寝をしていたのでまったく車窓の記憶がないのですが…。

終点のバンコク・トンブリ駅には18：09に到着しました。