1989年 高山線の有名撮影地でキハ8000北アルプス、キハ82ひだを撮影

1990年3月のダイヤ改正で消滅するキハ80系ひだの撮影に行きました。

場所は有名な白川口～下油井の飛騨川を渡る橋梁。

目的はキハ80系でしたが、来た車輌はなんでも撮りました。

 

まずは名鉄のキハ8000系、特急北アルプスです。

3両編成で特急としてはちょっとさみしいですね。

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ8000系　北アルプス

 

トリミングしてみます。

キハ8000系はキハ80系に準じた車輌ということですが、

こうしてアップにしてみると似て非なる車輌ですね。

 

この年2月にデビューしたばかりのキハ85系ひだ。

この車輌もデビューからもう25年以上経つんですね。

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ85系　ひだ3号

 

アングルを変えて、JR東海色のキハ40。

東海は気動車も電車も何でもかんでもこの色。安直で大嫌いでした。

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ40系

 

首都圏色のキハ40。

山間は日が陰るのが早いです…

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ40系

 

先頭だけ塗色変更されているキハ58急行のりくら。

完全に日陰に入ってしまいました…

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ58系　のりくら4号

 

鉄橋が俯瞰できる場所に移動してキハ11。

このキハ11もJR東海からは撤退。

こんなに早くいなくなるとは思いませんでした。

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ11系

 

そして真打キハ82系ひだ。

7両編成で北アルプスに比べると特急の風格がありました。

写真は完全に日陰の失敗写真ですが…

1989年12月23日　高山本線白川口～下油井　キハ82系　ひだ5号

 

白川口駅に歩いて戻りました。

白川口駅ではキハ82ひだとキハ11が交換していました。

1989年12月23日　高山本線白川口駅　キハ82系ひだ、キハ11系

 

木造の白川口駅舎。

鉄道模型になりそうな典型的な木造駅舎です。

1989年12月23日　高山本線白川口駅

 

この当時は日が当たるか当たらないなんて考えもせずに撮影していました。

せっかくの名撮影地だったのに残念写真を量産してしまいました…