1991年、2016年 富士急 河口湖駅に保存されているモ1形

河口湖駅前には富士山麓電鉄→富士急の生き証人、モ1が保存されています。

富士急を見守り続けた富士山とモ1。

今回撮った鉄写真の中で1番いい写真な気がします…

2016年1月15日　富士急河口湖駅　モ1

 

モ1は1929年の富士山麓電鉄開業時に製造されました。

この復元車輌の車歴はかなり複雑です。

1952年の車体更新時に、旧車体は上田丸子電鉄に譲渡されました。

そして1983年の廃車時に富士急が再度引き取って復元したとのことです。

つまり車体だけがオリジナルで、下回りは別物ということですね。

2016年1月15日　富士急河口湖駅　モ1

 

1991年に河口湖駅を訪れた時にもモ1を撮影していました。

この当時は駅構内に保存されていたんですね。

逆光でしかも変色した見にくい写真ではありますが…

1991年2月24日　富士急河口湖駅　モ1

 

 

日陰ですが、現在の駅ホームの写真も。

25年前は車輌の写真を撮っていなくて惜しいことをしました。

2016年1月15日　富士急河口湖駅　1305F、211系

 

 

続いて駅舎の写真です。これが現在の河口湖駅舎。

駅舎内は今や中国人観光客に占拠された観があります。

2016年1月15日　富士急河口湖駅

 

そして1991年の河口湖駅舎。

駅舎は改装されて、両脇に新たに増築されています。

オリジナルの部分は肩身が狭そうです。

1991年2月24日　富士急河口湖駅

 

河口湖駅は25年前とはかなり雰囲気が変わりましたが、

もちろんバックの富士山は変わりなく観光客を迎えていました。