2016年 「足尾のフォード」を見に足尾歴史館を訪問
- 2016/05/05
- 08:04
足尾は動態復元されたナローのガソリンカーがいることで知られています。
足尾に来た目的の一つが、このガソリンカー「足尾のフォード」でした。
運転日が限定されているので、GWは訪問にはちょうどいい機会でした。
ガソリンカーは観光客が集まると運転されます。
まずは子供たちと一緒にやはり復元された木造客車に乗車。
88年前に製造されたというフォード社のエンジン音を響かせて、
ガタガタとエンドレスのレールを2周します。
鉄ではない子供たちも面白がっていました。
「足尾のフォード」の走行写真。
小さな機関車が木造客車を牽く絵は、復元車輌と知っていても最高です。
いやぁ、本当にイイ！
フォードA型エンジンのカリカリカリカリ…という音が印象的でした。
ノンビリと走るので、子供が競争したら、子供が勝ってしまいました。
動態保存されているKATOの横を通り過ぎます。
KATOも小さいですが、足尾のフォードはもっと小さい！
2016年5月1日 足尾歴史館 KATO 4t、14
さらに足尾のフォードよりもっと小さい模型機関車も走っていました。
フォード親子の走行写真をパチリ。
こちらは子供たちが自分で運転することができて大喜びでした。
正面から見るとこんな縦長の愉快な顔をしています。
610mmのナローゲージです。
光が反射して見にくいですが…歴史館にあった写真から。
昔は本当にこんなのが走り回っていたんですね。
先ほどのKATO 4tを改めて見てみます。
元は海軍で使用された車輌だそうです。
他にも様々なナロー車輌がレストア中のようでした。
これは渡邊興助商店製造のガソリン機関車。
国産では最古級の古典的で非常に貴重な機関車らしいです。
花巻の建設会社伊藤組が部品取りに購入したというKATO。
1941年頃製造で現在鋭意修理中とありました。
車体の塗装は新しく、復活の日は近いのでしょうか？
これまたKATO＋田中土鉱機。
やはり花巻の伊藤組から来て鋭意修理中でした。
他にも色々と転がっていました。
この湘南顔のELは新八茎鉱山の産業用機関車。
足尾歴史館は思った以上にディープで面白い場所でした。
それにしてもナローの世界は深すぎて、知らないことだらけです。
この後はタクシーに乗って舟石峠へ。
備前楯山へのお手軽登山を楽しみました。
ピンク色のヤシオツツジが咲き誇って、春らしい雰囲気を味わえました。
スポンサーサイト
