1989年 廃線間近の足尾線 間藤駅と2016年のわ鐵 間藤駅

わたらせ渓谷鐵道に乗車したのは27年ぶりでした。

前回は足尾線の廃線間近で、多くの鉄が集まっていました。

この時は雨で、しかもカメラを家に忘れてしまいました。

あわてて買った写ルンですで撮影したので、画像はかなり粗いです…

 

終点間藤駅に到着したキハ20。

雨で後ろはハゲ山…廃線間近ということもあり物悲しい感じでした。

1989年3月5日　足尾線間藤駅　キハ20 467

 

同じアングルで現在のわたらせ渓谷鐵道間藤駅。

他に客はいませんでしたが、晴れた5月ですし暗い感じはありませんでした。

2016年5月1日　わたらせ渓谷鐵道間藤駅　WKT501

 

かつてはホームと駅舎が渡り板で結ばれていました。

1989年3月5日　足尾線間藤駅　キハ40 2086＋キハ20 467

 

今はホームの後ろに土が盛られて、ホームが広くなった感じがします。

2016年5月1日　わたらせ渓谷鐵道間藤駅　WKT501

 

足尾線時代の間藤駅舎。

トタンで壁が囲われて、赤字ローカル線らしいボロっちい印象です。

1989年3月5日 足尾線間藤駅

 

現在の間藤駅舎。

3セク化後建て替えられましたが、無人駅で中は殺風景でした。

2016年5月1日 わたらせ渓谷鐵道間藤駅

 

前回の間藤駅は冷たい雨が降り、薄暗い印象でした。

今回は5月でツツジの花が咲いていたので、明るい雰囲気でした。

3セク化で車輌や駅舎が変わったせいもあるかもしれませんね。