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1989年 足尾線・2016年 わ鐵 神戸駅の風景

今回は1912年築の木造駅舎で知られる神戸駅の今昔です。
 
1989年の足尾線時代の神戸駅での気動車の交換風景。
どこかのおっさんに邪魔されてしまいましたが…
左側にタブレット受け器が半分写っていますね。

1989年3月5日 足尾線神戸駅 キハ20 467、キハ40 2087
 
この写真の左側にはこんな駅舎があったはずです。
今回撮った写真をちょっと昔っぽい色合いにしてみました。

2016年5月1日 わたらせ渓谷鐵道神戸駅
 
神戸駅の足尾側に行ってみます。
使われなくなったばかりの腕木式信号機が遠くに見えます。

1989年3月5日 足尾線神戸駅
 
同じような角度で2016年の写真。
腕木式信号機は消えましたが、風景はあまり変わりないですね。

2016年5月1日 わたらせ渓谷鐵道神戸駅
 

昔とそれほど変わらない風景が続いていく…それがわ鐵の魅力だと思います。

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コメント

No title

おはようございます…二枚目の写真最高です。
この風情が鉄道撮影かなぁ。 良い色調に・・・。

No title

河内の鉄チャン様
今の鉄道は車輌的な興味がイマイチですから、古い駅舎など鉄道設備を見る方が楽しいかもしれません。
そういう点でわ鐵は古い駅舎が多く残り、楽しい路線でした。

No title

こんばんは。
1989年にタブレット交換と腕木式信号がまだ残っていたのですね。
JR東からキハ40を譲り受けて走らせると、駅舎も変わらないだけに話題になりそうですね。

No title

glock様
考えてもみませんでしたが、確かにキハ40をもらって走らせると客を呼べそうです。
あとはいすみ鉄道のようにニセキハ20を新造するのもいいかもしれません。

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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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