国鉄色485系を振り返る～東日本編

いよいよ国鉄色の原形485系が消滅しますね…

個人的には583系や485系ボンネットに比べて、485系は地味な印象でした。

特急ですから主役のはずなのですが、どこでも走っていて注目を浴びることは少なく、名脇役といったところでしょうか。

今回は東日本を走った過去の国鉄色485系を取り上げていきます。

 

まずは陸奥湾沿いの撮影名所を走る東北本線のかつてのスター、はつかり。

東北新幹線開業後は新幹線リレー列車として、スターの地位を下りました。

1991年12月22日　東北本線野内～浅虫温泉　485系　はつかり

夜の青森駅で485系はつかりと583系はくつるの並び。

今回の485系の廃車でこの並びは永遠に見られなくなりました。

廃車前にもう1度こんな並びをやってほしかった…

1994年11月1日　東北本線青森駅　583系はくつる、485系はつかり

 

東北新幹線開業後も上野発の特急として活躍を続けたつばさ。

上野駅地下ホームに停車する485系特急が懐かしいです。

1992年5月　東北本線上野駅　485系　つばさ8号

 

同じく東北新幹線後も走り続けたあいづ。

磐梯山を背景に走る485系は、快速列車でしたが最近まで見られました。

1990年8月19日　磐越西線猪苗代～翁島　485系　あいづ

 

常磐線のエースひたち。

もちろんこの頃はボンネットひたち狙いで、こいつが来るとハズレでした。

1993年10月24日　常磐線取手～藤代　485系　ひたち

 

ここから先は比較的最近の写真です。

特急運用から外れた後も、快速列車として485系は走り続けました。

1500番台による快速ムーンライトえちご。

2009年1月23日　高崎線高崎駅　485系　ムーンライトえちご

 

快速ホームライナーの運用もありました。

2012年3月15日　東北本線上野駅　485系　ホームライナー鴻巣

 

最末期の485系は臨時列車として使用されました。

一足先に2015年に廃車となった新潟のK1編成。

2013年9月14日　武蔵野線市川大野駅　485系　K1

 

上野駅地下ホームに停車中のK1編成。

やはり485系には上野駅が似合います。

2014年5月19日　東北本線上野駅　485系　K1

 

西日本編へ続きます。