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2016年 留萌本線の旅の終わり~増毛から深川に戻る

留萌には約3時間の滞在で帰りの列車に乗り込みます。
海に灯台に古い建物に酒蔵…
欲を言えばおいしい海の幸も食べたかったですが、増毛を満喫できました。
 
帰りのキハ54と増毛灯台。
この風景ももう来年は見られません。

2016年6月29日 留萌本線増毛駅キハ54 503 4932D
 
終着駅らしいこんな風景が見られる場所も北海道ではずいぶん減りました。

2016年6月29日 留萌本線増毛駅キハ54 503 4932D
 
増毛駅15:41発。
さようなら増毛駅…再びこの町に来ることはあるのでしょうか?

2016年6月29日 留萌本線増毛駅キハ54 503 4932D
 
帰りの列車でも日本海の風景を楽しみながら留萌に向かいました。
留萌近くでは、廃線になった留萌鉄道臨港線の橋梁が残っています。
行きは撮れなかったので、帰りに撮影しました。

2016年6月29日 留萌本線留萌~瀬越
 
16:11留萌駅に到着しました。
7分停車の間に向かいのホームに行って撮影です。

2016年6月29日 留萌本線留萌駅キハ54 503 4932D
 
広々、閑散とした留萌駅ともお別れです。

2016年6月29日 留萌本線増毛駅キハ54 503 4932D
 
この後は列車が混雑したので、写真も撮らずボーッと景色を見ていました。
深川駅17:16着。
これで留萌本線の旅は終了しました。
 
長々と引っ張ってきた北海道旅行の記事はこれまで。
お付き合いいただいたみなさんありがとうございました。
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コメント

No title

こんばんは
駅から赤い灯台が見えたんですね。知りませんでした。

廃止残念ですね。

No title

tom様
駅の裏山の灯台は印象的でした。
ここほど灯台が近い駅は他に思いつきません。
つくづく廃止は残念です。

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●kuromaru

Author:●kuromaru
興味の対象が国内鉄→海外鉄→保存鉄と移り変わってきました。
蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真が好きですが、最近は保存車両巡りばかりです。

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