コメント
No title
現在京急にはデチという形式は存在しておらず以前のデチは全てクトの廃車の前にデト17、18形に再改造されています
No title
tak*****様
ご指摘いただきありがとうございます。
今はデチが改造されてデトなんですね。
修正させていただきます。
ご指摘いただきありがとうございます。
今はデチが改造されてデトなんですね。
修正させていただきます。
2016年 京急のちょっと昔の車輌～1000形と700形を訪ねる
- 2016/12/21
- 08:12
午後の空き時間、天気が曇りがちだったので、
京急のちょっと昔の車輌たちを見に行くことにしました。
京急に乗って久里浜に着き、京急ファインテック久里浜工場に向かいます。
工場の裏手に行ってみると…いました！懐かしの1000形。
近づいて見てみます。
曇り…と思って来たのに、次第に日がのぞき出して側面がつぶれました…
現在残っているのは1351と1356の先頭車2両です。
2010年の引退以来、久しぶりに1000形を見ました。
オデコライトの車輌がなぜか好きです。
京急1000形は丸みを帯びた前面といい好きな車輌でした。
京成沿線に住んでいた頃、1000形が見られるとラッキーな気分でした。
保存の話が出ているようで、大切に見やすい形での保存だといいのですが。
隣では817Fが解体中でした。
今年11月に運用離脱したばかりのようです。お疲れ様…
今回、久里浜には京急で来ましたが、横須賀線の駅舎の方が立派です。
1945年築の駅舎だそうです。
再び京急に乗ります。
車窓から工場内の撮影を試みましたが、電柱がかかってデ1は撃沈。
代わりにデトは写真に収められました。
途中、たまたま800形リバイバル塗色が来たので乗り換えてみました。
激しいモーター音を上げて爆走するのがなかなかです。
逗子線に乗り換えて神武寺駅で下車、徒歩10分程度。
逗子第一運動公園には京急デハ601が保存されています。
1956年デビューの湘南顏。
下部がすぼまってないので、湘南顔としてはちょっと違和感があります。
側面には大きな窓があり、なかなか魅力的な車輌に見えました。
600形のラメール号とか南房総号なんて乗ってみたかったな。
車内は公開されて子供たちの遊び場となっていました。
保存会によって整備されて、子供たちに親しまれる…
理想的な電車の余生かもしれません。
最後は神武寺駅に戻って、現在の京急1500形。
京急は伝統の赤い塗色を今でもまとっているのがいいですね。
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