1989年 碓氷峠を走る国鉄色189系あさま

碓氷峠はその末期は大フィーバーだったようですが、

その頃は非鉄期だったので行っていません。

それよりも以前、まだのんびりと撮影できたころの碓氷峠です。

この頃はまだ国鉄色のあさまが走っていました。

 

碓氷峠を下って、碓氷川沿いを走るEF63＋国鉄色189系あさま。

1989年3月23日 信越本線軽井沢～横川 EF63 23＋189系 あさま

 

続いて碓氷峠をこれから登って行くあさま。

中央奥には丸山変電所のレンガ造りの建物が見えます。

1989年3月23日 信越本線軽井沢～横川 EF63 11＋189系 あさま

 

丸山変電所の廃墟。

今は修復されて重要文化財になっているそうです。

もちろん大切に保存されるのはいいことなのですが、

廃墟好きとしては当時のツタが絡み、朽ち果てそうな感じが好きでした。

1989年3月23日 信越本線丸山信号場跡

 

丸山変電所の脇を走るあさま。

1989年3月23日 信越本線軽井沢～横川 EF63 2＋189系 あさま

 

ケツが切れていますが、189系あさま。

長野新幹線開業前で189系が第一線で活躍していた時代でした。

1989年3月23日 信越本線横川～軽井沢 189系 あさま

 

最後に横川駅舎も。

今は静かな山間の終着駅となっているのでしょうね。

1989年3月23日 信越本線横川駅