2017年 蒲原鉄道 冬鳥越の保存車輌群

新潟へ家族旅行に行ってきました。

例によってその合間を縫って鉄活動です。

 

まずは冬鳥越スキーガーデンに保存されている蒲原鉄道の保存車輌です。

冬鳥越は1985年の蒲原鉄道の大部分が廃線になった時に廃止された駅です。

冬鳥越の名にふさわしく、3月末にも関わらず、まだ雪が残っていました。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ1、モハ61、ED1

 

さて、まずはモハ1。

1923年蒲田車輌製造、1954年廃車。

その後は村松駅構内でダルマさんになっていたのを復元したそうです。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ1

 

ダブルルーフがいかにも大正の車輌といった感じがします。

下回りまで復元されたわけではないので、床下はスカスカです。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ1

 

次は1930年武蔵野鉄道で導入され、

1958年から1999年の全廃まで蒲原鉄道で活躍したモハ61。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ61

 

おなじみの（？）蒲原鉄道色で保存されています。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ61

 

車内に入ると非常に懐かしい、古い車輌のにおいがしました。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ61

 

車内には廃線時の運賃表がありました。

末期は3駅、4.2kmでしたから、それでよく14年も残ったとも思えます。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 モハ61

モハ61には1994年に乗車したことがありました。

その時のモハ61も再掲ですが上げておきます。

かつて乗った車輌が廃線後も保存されているのはうれしいことです。

1994年11月4日 蒲原鉄道五泉駅 モハ61

 

そして1930年製造の凸型電機、ED1。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 ED1

 

左右非対称の顔が特徴的でした。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 ED1

 

架線を張って、パンタを上げた状態で保存されています。

遠目に見ると、あたかも走行中の写真かのようです。

2017年3月28日 冬鳥越スキーガーデン蒲原鉄道 ED1

 

ED1は現役時代に村松駅構内で見たことがあります。

今も当時と変わらない姿で残っているのがうれしくなります。

1991年12月20日 蒲原鉄道村松駅 ED1

 

 

翌日訪問した安田民族資料館には冬鳥越の駅名標が残されていました。

この魅力的な名前の駅に、現役時代に来てみたかったです。

2017年3月29日 安田民族資料館

 

蒲原鉄道は1999年と比較的最近まで残っていたため、保存車輌が多いです。

この後は村松城址公園のモハ11を探しに行ったのですが、

みつけられないでいるうちにタイムアウト…

またこの地域に行かなければいけない理由ができました。