サヨナラ583系① 1990年代編

ついに583系が引退してしまいました…

自分が撮影した1990年代までの583系を北の方から振り返ってみます。

 

 

まずは夜の青森駅、ヘッドライトをつけた583系はくつる。

夜のとばりの中、重厚な編成が発車を待つ…夜行電車の面目躍如でした。

1994年11月1日 東北本線青森駅 583系 はくつる

 

まだ明けきらない朝の風景の中、青森へ急ぐはくつる。

583系はくつるは1994年までの運行でしたからその最末期の写真です。

1994年11月3日 東北本線浅虫温泉～野内 583系 はくつる

 

続いて朝のエロい斜光線を浴びて上野に向かう583系ゆうづる。

早朝を走る寝台電車らしくて好きな写真です。

青いボディーに赤いゆうづるのHMが似合います。

1993年10月24日 常磐線南柏～北小金 583系 ゆうづる

 

朝の陸奥湾沿いを走る583系ゆうづる。

583系特急の名シーンの1つだと思います。

1991年12月22日 東北本線浅虫温泉～野内 583系 ゆうづる

 

583系は急行津軽で使用された時期もありました。

50系快速海峡との並びです。

1994年6月21日 東北本線青森駅 583系 ゆうづる、50系 海峡

 

583系と言えばシュプール号での活躍もありました。

山形行きのシュプール蔵王。

1989年3月22日 山手線新宿駅 583系 シュプール蔵王

 

 

続いて西の583系です。

そういえば初めて583系を見たのは大阪駅での国鉄色きたぐにでした。

1987年8月17日 東海道本線大阪駅 583系 きたぐに

 

きたぐにはその後、紫地の残念塗色に変更されました…

朝の新疋田付近を走行する583系きたぐに。

きたぐには絵入りではなく急行HMで走った時もあったんですかね？

1994年5月6日 北陸本線敦賀～新疋田 583系 きたぐに

 

国鉄色の583系雷鳥を見ることはできませんでしたが、

残念塗色の臨時583系雷鳥は撮影に行ったことがありました。

1994年10月10日 北陸本線敦賀～新疋田 583系 雷鳥87号

 

583系は西でもシュプール号として重宝されました。

485系との混結編成だったシュプール妙高・志賀。

1994年2月24日 東海道本線高槻～山崎 583系＋485系シュプール妙高・志賀回送

 

583系国鉄色ときたぐに色が混結したシュプール妙高・志賀。

塗色変更の移行期だったのでしょう。

1994年2月24日 東海道本線高槻～山崎 583系 シュプール妙高・志賀回送

 

 

夏はシャレー軽井沢という臨時列車で山陽線方面に乗り入れたこともありました。

1992年8月10日 山陽本線塩屋～須磨 583系 シャレー軽井沢

 

また夏の甲子園の列車ホテルとして活用されたこともありました。

新大阪発甲子園口行という超短距離夜行列車でした。

1992年8月11日 東海道本線甲子園口駅 583系 ナインドリーム甲子園

 

 

1990年代、583系ははくつる、ゆうづるが廃止となり、

寝台特急列車の看板は下ろすことになりました。

その一方で急行や臨時列車としての活躍はまだまだ見られる時代でした。