2017年 津山まなびの鉄道館を初訪問

津山で1番の鉄スポットと言えば、2016年にオープンした鉄道館です。

津山に行ったのは妹宅訪問が目的か？ここに来るのが目的か…？

 

入場してまず目に付くのが、

転車台に乗ったDE50 1と扇形庫にズラッと並んだ国鉄色気動車。

梅小路ほどではないですが、結構迫力があります。

ただ、DE50はまったくなじみのない機関車です。

1970年に1両だけ試作されたものの量産化されず、

長い休車の末に1986年に廃車となった不運の機関車だそうです。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館DE50 1

 

個人的に興味があったのはこれ！キハ181です。

やくも時代は見たことがありませんが、山陰本線でよく見ました。

このキハ181 12も最後ははまかぜで活躍した車輌です。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館キハ181 12

 

国鉄色気動車の並び。

キハ28は最後は岡山気動車部所属で岡山に少しはゆかりがあります。

一方でキハ52は越美北線、大糸線で活躍したので、岡山は関係ないですね。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館キハ28 2329、キハ52 115

 

国鉄急行色のキハ58は美しいですね。

これも広島→岡山で活躍した車両です。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館キハ58 563

 

そしてここの最大の目玉と言えるのか？D51 2とDF50 18の並び。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館 D51 2、DF50 18

 

1936年製造のD51 2。

岡山とは縁もゆかりもないカマですが、

大阪の交通科学館閉館後、津山に来ることになりました。

交通科学館からの車輌の移送には7000万円ぐらいかかったそうです。

転車台に乗せてじっくり見たいところですが、

レール上を動かすことができないらしく、扇形庫の中でじっとしています。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館 D51 2

 

1958年製造のDF50 18。

ずっと四国にいたDLですが、こちらも交通科学館閉館後に津山に来ました。

前面強化されているのが四国仕様らしいです。

2017年8月12日 津山まなびの鉄道館 DF50 18

 

岡山関連の車輌ばかり…というわけではないのが残念ですが、

それでもいろいろな車輌が扇形庫に保存されている楽しい空間でした。